O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) está conduzindo obras de implantação e pavimentação ao longo de 88,6 quilômetros da BR-030, que liga os municípios de Cocos e Carinhanha, na Bahia.

A iniciativa visa eliminar os problemas de interdição de vias durante períodos de chuvas, um desafio que tem impactado a mobilidade na região. Além do trecho em execução até Cocos, já está licitado o trecho que vai até o município de Mambaí, em Goiás. A obra está incluída no Novo PAC do Governo Federal.

Com um investimento superior a R$ 240 milhões, o projeto tem como objetivo melhorar o fluxo de veículos que trafegam entre o Centro-Oeste e o Nordeste do Brasil.

A expectativa é que a nova pavimentação amplie a capacidade de tráfego e aumente a segurança da rodovia. Além disso, acredita-se que a melhoria das vias pode incentivar a instalação de novas empresas na área, contribuindo para o desenvolvimento econômico dos municípios vizinhos.

O impacto das obras se estende também ao setor agrícola, que deve se beneficiar significativamente. Entre as culturas que poderão ser ampliadas ou otimizadas estão o algodão, cana-de-açúcar, feijão, milho, mandioca e soja. Com o aumento da eficiência no transporte, os produtos agrícolas poderão ser escoados de maneira mais eficaz, o que poderá resultar em ganhos para os produtores locais.

O projeto está dividido em dois lotes distintos. O primeiro lote abrange um trecho de 46 quilômetros, que vai de Cocos até o acesso a Juvenília, em Minas Gerais. Este lote apresenta 77% do orçamento executado e inclui a construção de duas Obras de Arte Especiais (OAE), uma sobre o Riacho São José e outra sobre o Riacho Feira da Mata.

Já o segundo lote, que vai do acesso a Juvenília até Carinhanha, cobre 42,6 quilômetros e possui 80% do orçamento executado, prevendo a construção de uma OAE sobre o Riacho Itapicuru.

Além do trecho em execução até Cocos, já está licitado o trecho que vai até o município de Mambaí, em Goiás. A obra está incluída no Novo PAC do Governo Federal e vai encurtar a distância entre o Centro-Oeste do país e as regiões Extremo-Oeste, Centro-Sul e Sul do país.

HA conclusão total das obras está prevista para o final de 2024. A finalização da pavimentação da BR-030 é esperada com otimismo, uma vez que poderá trazer benefícios diretos à população e ao comércio local, além de promover a integração entre diferentes regiões do país. As melhorias nas condições de transporte são consideradas essenciais para o crescimento e desenvolvimento da área.