Os primeiros pilares da ponte que ligará Penedo (AL) a Neópolis (SE) já são visíveis no canteiro de obras. Na manhã deste domingo, 31 de agosto, o ministro dos Transportes, Renan Filho, publicou em rede social a imagem de um dos pilares e disse querer entregar a estrutura em 2026 “ao lado do presidente”.
A obra é tratada como estratégica para integrar Sergipe e Alagoas, com efeitos diretos na mobilidade regional, turismo e escoamento de produtos. Os acessos rodoviários SE-335 (SE) e AL-225 (AL) estão em processo de federalização para compor a nova BR-349, criando rota alternativa à BR-101.
Pelo projeto, a ponte terá 1,08 km de extensão e 12,25 km de acessos. A plataforma terá 21,1 m de largura, com calçadas e ciclovias, e um vão central de 300 m para garantir a navegação no rio. A estimativa oficial é beneficiar cerca de 80 mil moradores do Baixo São Francisco.
O investimento previsto é de R$ 203 milhões, com execução pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). A construção está a cargo do consórcio Arte Leste/A. Gaspar, e o prazo contratual de conclusão é de 36 meses.
Atualmente, a travessia entre Penedo e Neópolis é feita majoritariamente por balsas. Com a ponte, o trajeto passará a ser direto, conectando as duas margens do São Francisco por via terrestre.
“Tinha gente que não acreditava, outros torciam contra… Vamos adiante que, ano que vem, quero entregar ao lado do presidente @lulaoficial essa ponte pronta”, escreveu o ministro. (Instagram)
Ponte Manga-Matias Cardoso
No dia 21 de agosto, o Governo de Minas Gerais autorizou o início das obras de construção da ponte sobre o Rio São Francisco, que vai conectar os municípios de Manga e Matias Cardoso, no Norte do estado.
Com a autorização oficial, o consórcio Ponte Francisco — vencedor da licitação conduzida pelo Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) — já pode mobilizar equipes e equipamentos para iniciar os trabalhos em campo nas próximas semanas.
A ponte integra o programa Caminhos para Avançar, considerado o maior conjunto de obras de infraestrutura rodoviária das últimas décadas em Minas Gerais. A nova ligação é vista como um marco para a integração do extremo Norte do estado com o Noroeste mineiro, o Oeste da Bahia e a BR-135, beneficiando especialmente as populações ribeirinhas.
Além de facilitar o transporte de estudantes e trabalhadores — como os vinculados ao Projeto Jaíba, maior área pública de irrigação contínua da América Latina —, a ponte reduzirá o tempo de deslocamento, aumentará a segurança e deve impulsionar o turismo no Vale do Peruaçu, reconhecido pela Unesco como Patrimônio Natural Mundial.
Investimento e modelo de contratação
A construção da ponte contará com investimento de R$ 250 milhões, provenientes do Acordo Judicial de Brumadinho, firmado entre o Governo de Minas, o Ministério Público de Minas Gerais (MPMG), o Ministério Público Federal (MPF), a Defensoria Pública de Minas Gerais (DPMG) e a mineradora Vale.
Essa foi a primeira licitação em Minas Gerais a adotar a cláusula de retomada, prevista na Nova Lei de Licitações (Lei nº 14.133/2021). Esse mecanismo garante que, em caso de descumprimento contratual, a seguradora deverá indenizar o Estado em até 30% do valor total ou assumir a continuidade da obra.
O projeto prevê a construção de uma ponte com 1.160 metros de extensão e 13,8 metros de largura, incluindo passeios laterais para pedestres. Também será implantada uma variante de 2.940 metros, conectando a travessia às rodovias MG-401 e MGC-135, além de três interseções de acesso a Manga, Matias Cardoso e comunidades vizinhas.
No total, serão 4,1 quilômetros de obras, com aplicação de asfalto borracha — tecnologia sustentável que utiliza pó de pneus descartados, aumentando a durabilidade do pavimento e contribuindo com o meio ambiente.
Além disso, o governo mineiro retomou a construção da ponte sobre o Rio São Francisco entre ligando os municípios de São Francisco e Pintópolis, também no Norte do estado. Outra ponte está prevista entre as cidades de São Romão-Ubaí, ainda em fase de projetos, totalizando quatro novas pontes sobre o Velho Chico nos próximos anos.