O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) está executando serviços de manutenção em Obras de Arte Especiais (OAEs) em rodovias federais da Bahia, incluindo as BR-030/BA, BR-122/BA, BR-135/BA, BR-349/BA e BR-430/BA.
As intervenções fazem parte do Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (PROARTE) e devem beneficiar, ao todo, 44 pontes, com investimento aproximado de R$ 5 milhões pelo Governo Federal.
Segundo a autarquia, as equipes já concluíram a manutenção de cinco pontes na BR-349/BA, no município de Bom Jesus da Lapa. Entre elas estão as pontes sobre o braço do Rio São Francisco I (Lagoa da Lapa), a Ponte Gersino Coelho sobre o Rio São Francisco, e as pontes sobre os braços II e IV do Rio São Francisco.
As obras realizadas incluíram substituição de juntas de dilatação, limpeza e desobstrução de dispositivos de drenagem, tratamento de armaduras expostas, entre outros serviços, com foco na segurança dos usuários e preservação das estruturas.
O PROARTE é responsável pelo gerenciamento da manutenção e reabilitação de pontes, túneis, viadutos, passarelas e estruturas de contenção que integram a malha rodoviária federal em todo o país. O DNIT informou que, nas próximas semanas, dará continuidade às melhorias nas demais pontes contempladas pelo contrato, com 39 estruturas ainda em manutenção. A previsão é que todos os trabalhos sejam concluídos até o segundo semestre de 2025.
Importância das rodovias para o desenvolvimento regional
As rodovias atendidas pelo programa exercem papel estratégico na integração regional, no escoamento da produção agrícola e mineral e no fomento ao turismo:
- BR-135/BA: principal eixo de ligação entre as regiões Norte, Nordeste e Sudeste, relevante para a fronteira agrícola do Matopiba (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia).
- BR-430/BA: conecta o Oeste ao Sudoeste baiano até Salvador, sendo essencial para o transporte de grãos, minério de urânio e fluxo turístico do Centro-Oeste.
- BR-349/BA: fundamental para a logística da produção agrícola irrigada pelo Rio São Francisco e para o deslocamento de romeiros e turistas entre o Distrito Federal e o litoral nordestino.
- BR-030/BA: conecta zonas produtoras à Ferrovia Oeste-Leste e ao Porto de Ilhéus, reduzindo em mais de 200 km o percurso entre o Centro-Sul do país e o sul da Bahia.
- BR-122/BA: eixo estratégico para o escoamento de produção agrícola, industrial e mineral do interior do estado, integrando centros produtivos às demais regiões do país.
O programa de manutenção das OAEs reforça a segurança viária, a conservação das estruturas e contribui para o desenvolvimento econômico e social da Bahia e do Brasil.