A construção da ponte sobre o Rio São Francisco, que vai ligar os municípios de Penedo, em Alagoas, e Neópolis, em Sergipe, na BR-349/AL/SE, alcançou 50% de execução e entrou em uma nova etapa com a instalação das primeiras vigas da superestrutura. A obra é executada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e tem previsão de conclusão até dezembro deste ano.
Segundo o superintendente do DNIT em Alagoas, André Paes, o empreendimento segue em ritmo acelerado. De acordo com ele, os pilares já foram concluídos tanto em terra quanto no trecho sobre o rio, e a expectativa do órgão é entregar a ponte totalmente pronta até o fim do ano.
Até agora, cinco vigas foram instaladas no lado sergipano, de um total de 120 peças que vão compor a estrutura. Cada viga mede 35,39 metros de comprimento, tem cerca de 2 metros de altura e pesa aproximadamente 80 toneladas.
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De acordo com o engenheiro do DNIT responsável pela obra, Carlos Manoel Melo, o projeto está na fase final da infraestrutura e avança para a mesoestrutura, já iniciando também a superestrutura. Segundo ele, a execução da pré-laje já começou, e a previsão é que a etapa da laje tenha início ainda neste mês de abril.
Para o engenheiro, a nova travessia representa uma demanda antiga da população do Baixo São Francisco. A obra deve criar uma ligação rodoviária direta entre os dois estados, substituindo a atual necessidade de travessia por balsa entre os municípios.
Atualmente, o empreendimento mobiliza mais de 170 trabalhadores e já recebeu mais de R$ 80 milhões em investimentos. No estágio atual, foram cravadas 46 das 68 estacas previstas e executados 36 dos 54 pilares que vão sustentar a ponte.
A estrutura terá 1,18 quilômetro de extensão e 18 metros de largura. No trecho navegável, contará com um vão de 150 metros e altura de 30 metros, sendo aproximadamente 18 metros acima do nível do rio, o que deve permitir a passagem segura de embarcações. O projeto também prevê ciclovia, passeios para pedestres, acostamentos, faixas de rolamento e sistema de iluminação em toda a extensão.
O investimento total estimado é de cerca de R$ 207 milhões, com recursos federais do Novo PAC. Com a conclusão dos serviços, a nova ligação deve eliminar a travessia por balsa entre Penedo e Neópolis, reduzindo o tempo de deslocamento e ampliando a integração entre Alagoas e Sergipe.
A expectativa do DNIT é que a ponte traga impactos econômicos para a região, com fortalecimento do turismo, do comércio e do transporte de cargas. A nova conexão também deve facilitar o acesso a serviços, contribuir para o escoamento da produção local e reduzir custos logísticos.
Morador de Neópolis, o aposentado Luiz Roberto Alcântara afirmou que a obra deve facilitar a rotina de quem depende da travessia frequente entre os dois municípios. Segundo ele, a ponte deve eliminar gastos com lancha e balsa e tornar mais rápido o acesso a Penedo, cidade para onde se desloca com frequência por causa do comércio.
Além dos benefícios regionais, a obra também tem reflexos no mercado de trabalho. Servente de obras e morador de Penedo, Thyago Farias destacou a geração de empregos como um dos principais ganhos do empreendimento. Ele afirmou que participar da construção é motivo de satisfação por integrar uma obra considerada histórica para a região.
Desde o início das intervenções, o DNIT informa que o projeto vem registrando avanço contínuo. Em etapas anteriores, já foram executados serviços como estacas, pilares, travessas e pré-lajes, preparando a base para a fase atual de montagem da superestrutura. A expectativa é que os próximos meses sejam marcados pela intensificação da instalação das vigas e pela consolidação da estrutura principal da ponte.
Obras na BR-349/AL seguem paralelamente
Além da ponte, o DNIT também executa melhorias no trecho federalizado da BR-349 em Alagoas. Com investimento de aproximadamente R$ 41,1 milhões, os serviços abrangem 126,9 quilômetros da rodovia.
As intervenções incluem implantação de sinalização horizontal, recuperação do pavimento, aplicação de microrrevestimento asfáltico em diferentes segmentos, recomposição de dispositivos de segurança, substituição da sinalização vertical e revitalização de travessias urbanas, como no município de Coruripe.
A nova malha da BR-349/AL incorpora o percurso das antigas rodovias estaduais AL-105 e AL-101, ligando Marechal Deodoro até a ponte em construção sobre o Rio São Francisco.