O início do transporte de cargas da ferrovia Transnordestina entre o Piauí e o Ceará, previsto para esta sexta-feira, 24 de outubro, foi adiado pela empresa devido à ausência da Licença de Operação do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama). A informação foi divulgada nesta quinta-feira (23).
Segundo a Transnordestina Logística S.A. (TLSA), o trecho da ferrovia onde o transporte seria realizado já está concluído e recebeu autorização da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) para iniciar as operações comissionadas, etapa de testes com carga real. Todos os testes técnicos foram aprovados, mas o início oficial depende do licenciamento ambiental.
“Lamentamos informar o adiamento do início da operação e dos eventos agendados nos dias 24 e 25 de outubro. A Transnordestina Logística, junto com o Ministério dos Transportes, não tem medido esforços para iniciar as operações o mais breve possível”, informou a empresa.
Primeira viagem e trajeto
O trem sairia de Bela Vista do Piauí às 10h de sexta-feira e chegaria em Iguatu (CE) às 10h de sábado, após percorrer 585 km em cerca de 20 horas. O carregamento seria feito próximo ao Terminal Intermodal de Cargas do Piauí (TIPI), e o descarregamento próximo ao Terminal Logístico de Iguatu, ambos ainda em construção. Uma carga de farelo de milho já estava pronta para a viagem inaugural.
O trajeto seria acompanhado pelos governadores Rafael Fonteles (PI) e Elmano de Freitas (CE), além de autoridades federais, estaduais e municipais.
Avanço das obras
A Transnordestina é uma das maiores obras logísticas do Nordeste, com 1.206 km de extensão. A Fase 1, que conecta o Piauí ao Ceará, já apresenta 78% de avanço físico, com 676 km concluídos e 280 km em construção divididos em seis lotes.
Nos lotes 4 e 5, equipes trabalham na instalação de trilhos, dormentes e brita em 108 km. Nos lotes 6, 7, 8 e 11, são realizadas obras de infraestrutura, como bueiros, pontes, terraplanagem e viadutos, em 178 km de extensão.
A previsão é concluir a Fase 1 até 2027, conectando a ferrovia ao Porto do Pecém (CE). A Fase 2, com 151 km no Piauí, deve ser retomada no primeiro semestre de 2026 e finalizada em 2028, um ano e meio antes do prazo original.
Histórico do projeto
O projeto da Transnordestina começou há 19 anos, com metade da ferrovia já concluída. A obra já foi alvo de investigações do Tribunal de Contas da União (TCU) e chegou a ser paralisada em 2016 por suspeitas de irregularidades. Atualmente, o avanço no Piauí e no Ceará é considerado estratégico para o escoamento da produção agrícola e mineral do Nordeste.
Nota do Ibama
O Ibama informou que a Licença de Operação (LO) ainda não foi emitida devido a pendências técnicas e documentais, incluindo:
- Falta de aprovação do Programa de Gerenciamento de Riscos (PGR), essencial para prevenir e responder a emergências;
- Ausência de manifestação do Incra sobre impactos a comunidades quilombolas;
- Avaliação de informações complementares da TLSA sobre o Plano Ambiental de Operação (PAO) e atendimento das condicionantes ambientais, protocoladas em outubro.
O órgão destacou que todas as análises seguem os prazos e procedimentos legais, e que a licença só será emitida quando todas as exigências técnicas e socioambientais forem atendidas, garantindo a viabilidade ambiental da operação.