O Governo Federal, por meio da Infra S.A., oficializou na última sexta-feira, 31 de novembro, o lançamento do edital para a retomada das obras da Ferrovia Transnordestina, no trecho entre Custódia e Arcoverde, em Pernambuco.
O segmento, com 73 quilômetros de extensão, receberá R$ 415 milhões em investimentos via Novo PAC e deverá gerar cerca de 6 mil empregos diretos e indiretos, desde o projeto executivo até a execução da obra.
A licitação está marcada para o dia 8 de janeiro de 2026, e o prazo estimado para conclusão é de 57 meses após a assinatura do contrato. O edital foi publicado no Diário Oficial da União (D.O.U) e representa um passo estratégico na consolidação da ferrovia como eixo de desenvolvimento regional, fortalecendo a logística, a economia e o emprego no Nordeste.
Cerimônia e autoridades presentes
O lançamento contou com a presença do ministro dos Transportes, Renan Filho, do ministro das Comunicações, Frederico Siqueira, do ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, e do diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Alex Azevedo.
A ANTT retomou o controle do trecho após a devolução da concessão, permitindo ao Governo Federal avançar com as obras.
“A Transnordestina é mais do que ferrovia. É desenvolvimento, oportunidades e integração regional. Pernambuco retorna agora aos nossos projetos prioritários, garantindo competitividade e inclusão para toda a região”, destacou Alex Azevedo.
Expansão e novos editais
O trecho Custódia–Arcoverde faz parte do corredor ferroviário que conecta Salgueiro ao Porto de Suape, passando por Sertânia, Buíque e Arcoverde. Segundo o Governo, outros dois editais serão lançados nos próximos meses: o SPS07 (Cachoeirinha–Belém de Maria) e o SPS05 (Arcoverde–Pesqueira), somando mais 106 quilômetros de extensão.
O edital permite a participação de consórcios com até três empresas, inclusive estrangeiras com representação legal no Brasil, e terá a Infra S.A. como responsável pela contratação.
“Estamos iniciando uma nova fase da Transnordestina, que simboliza resultados concretos, emprego e integração logística para o Nordeste”, completou Azevedo.
Maior obra linear do país
Atualmente, a Transnordestina é considerada a maior obra linear em execução no Brasil, com R$ 7 bilhões investidos e 75% de avanço físico nos seus 1,2 mil quilômetros de extensão, que atravessam 53 municípios em três estados do Nordeste. A primeira operação comercial está prevista ainda para este ano, no trecho de 580 quilômetros entre Bela Vista (PI) e Iguatu (CE), passando pelo interior pernambucano.
Integração e desenvolvimento regional
O projeto da Ferrovia Transnordestina tem como objetivo integrar polos produtivos do interior aos portos de Suape (PE) e Pecém (CE), favorecendo o escoamento de grãos, minérios e produtos industrializados. A expectativa é que a obra reduza custos logísticos, aumente a competitividade regional e estimule novos investimentos.
Com a retomada das obras, o Governo Federal reforça o compromisso com o desenvolvimento sustentável do Nordeste, promovendo geração de emprego, infraestrutura moderna e integração econômica entre os estados da região.