A Ferrovia Transnordestina realizou uma nova operação de transporte de carga neste domingo, 11 de janeiro, entre o Piauí e o Ceará. Vinte vagões de sorgo partiram de Bela Vista (PI) às 14h, com chegada prevista ao Terminal Integrador de Iguatu (TIPI), em Iguatu (CE), na madrugada de segunda-feira, entre 5h e 6h.
De acordo com informações do Ministério da Integração e do Desenvolvimento Regional (MIDR), a operação ocorre 24 dias após a primeira viagem experimental, realizada em 18 de dezembro de 2025. Na ocasião, mil toneladas de milho foram transportadas em 12 horas, percorrendo 585 quilômetros.
Esta etapa representa um avanço técnico importante, sinalizando a evolução da obra para fases de verificação operacional e consolidação da infraestrutura.
A expectativa é que a Ferrovia Transnordestina seja concluída integralmente em 2028. Francisco Alexandre, superintendente da Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene), destacou que “a Transnordestina deixou de ser uma promessa de longo prazo para se consolidar como uma realidade operacional”.
Os recursos para a obra, que somam R$ 700 milhões, são provenientes do Fundo de Desenvolvimento do Nordeste (FDNE).
Investimentos
Os investimentos do FDNE na Ferrovia Transnordestina já ultrapassaram R$ 5,3 bilhões, com a liberação de novos recursos. Desde 2023, o financiamento da ferrovia é estruturado pela Secretaria Nacional de Fundos e Instrumentos Financeiros (SNFI) do MIDR. Além disso, R$ 800 milhões foram liberados do leilão do Fundo de Investimentos do Nordeste (Finor).
No dia 22 de dezembro, R$ 700 milhões foram liberados para garantir a continuidade das obras e a execução dos contratos em andamento. Fabíola Furtado Barros, secretária substituta da SNFI, afirmou que “esse aporte reafirma o compromisso do Governo Federal com o desenvolvimento do Nordeste”.
Atualmente, a Transnordestina tem 100% de sua execução contratada. Recentemente, foram assinadas as ordens de serviço dos lotes 9 (Baturité–Aracoiaba, com 46 km) e 10 (Aracoiaba–Caucaia, com 51 km), considerados trechos de maior complexidade técnica e fundamentais para a conclusão da Fase 1 do projeto, prevista para 2027.
A Ferrovia Transnordestina é um dos principais projetos estruturantes do Nordeste, com cerca de 1.200 quilômetros de extensão. O objetivo é integrar regiões produtoras do interior aos portos do litoral, ampliando a competitividade logística, reduzindo custos de transporte e impulsionando o desenvolvimento econômico regional.