Foto: Tatiana Azeviche
Aeroporto Glauber Rocha Vitória da Conquista

Aeroporto de Vitória da Conquista recebe licença ambiental para terminal de cargas com capacidade para 162 toneladas

O Instituto do Meio Ambiente e Recursos Hídricos da Bahia (Inema) concedeu licença ambiental para a implantação e a operação de um Terminal de Cargas Aéreas no Aeroporto Glauber Rocha, em Vitória da Conquista. A estrutura terá capacidade de armazenamento de 162 toneladas e área total de 747,5 metros quadrados.

A autorização consta da Portaria nº 34.976, de 17 de julho de 2026, publicada neste sábado (18) no Diário Oficial do Estado da Bahia, página 27. O ato concede uma Licença de Alteração à SPE Concessionária do Aeroporto de Vitória da Conquista S/A, responsável pela administração do equipamento localizado às margens da BR-116, no distrito de Iguá.

Segundo a portaria, a licença é válida até 3 de setembro de 2029 e permite “implantar e operar” o terminal, desde que sejam cumpridas a legislação e as condicionantes constantes do processo administrativo.

As 162 toneladas correspondem à capacidade de armazenamento prevista para a instalação, e não a uma estimativa de movimentação. Uma mesma estrutura poderá receber e expedir sucessivos lotes ao longo do ano.

A publicação representa um avanço administrativo para o projeto, mas não significa, por si só, que as obras tenham começado ou que o terminal já esteja pronto para funcionar. O Inema ressalta que a licença se limita à análise de viabilidade ambiental de sua competência. A concessionária ainda deverá obter anuências ou autorizações de outras instâncias federais, estaduais ou municipais quando forem exigidas.

Cargas já viajam nos porões dos voos de passageiros

Mesmo sem uma rota regular operada por aviões exclusivamente cargueiros, o aeroporto já recebe e despacha encomendas nos compartimentos de carga dos voos de passageiros.

Em julho de 2024, a concessionária anunciou a primeira operação da Latam Cargo em Vitória da Conquista. Os volumes passaram a ser transportados nos porões de aeronaves Airbus A319 e A320 utilizadas na rota de passageiros para Guarulhos. Na ocasião, o aeroporto informou que também atendia operações da Azul Cargo e da GolLog. A operação foi divulgada pelo próprio aeroporto.

Uma apuração no painel de Demanda e Oferta da Agência Nacional de Aviação Civil mostra que 289.257 quilos — ou 289,3 toneladas — de carga paga e correio passaram pelo aeroporto entre janeiro e maio de 2026.

Desse total, 222.540 quilos chegaram a Vitória da Conquista e 66.717 quilos partiram da cidade. A Gol respondeu por 137.319 quilos, seguida pela Azul, com 101.384 quilos, e pela Latam, com 50.554 quilos.

Os números da Anac medem carga que gerou receita para a companhia aérea e objetos da rede postal. Não incluem bagagens de passageiros nem cargas transportadas gratuitamente, conforme as definições metodológicas da agência.

Plano de voos cargueiros não se concretizou

O licenciamento retoma uma expectativa que acompanha o aeroporto há alguns anos. Em dezembro de 2022, a Gol chegou a cadastrar a previsão de cinco voos semanais exclusivos para cargas entre Guarulhos e Vitória da Conquista. As operações seriam realizadas com aeronaves Boeing 737-800 convertidas para a parceria da companhia com o Mercado Livre.

O início estava previsto para junho de 2023, conforme noticiado à época pela Agência Sertão, mas o plano não se consolidou como rota regular.

A consulta aos registros de voos realizados em 2023 disponibilizados pela Anac não mostra a implantação recorrente do serviço cargueiro entre Guarulhos e Vitória da Conquista. Em outubro daquele ano, a Gol colocou a sexta aeronave cargueira da parceria em uma rota com cinco frequências semanais para Salvador; Vitória da Conquista não apareceu entre as bases então atendidas. O comunicado da companhia listou as rotas em operação.

A licença agora emitida trata da infraestrutura em solo e não equivale à criação de voos cargueiros dedicados. Ela abre caminho ambiental para uma instalação própria de recebimento, armazenamento e expedição, enquanto a movimentação existente permanece apoiada principalmente na capacidade disponível nos voos regulares de passageiros.

Carga paga e correio em 2026

Mês Chegadas Partidas Total
Janeiro 40.979 kg 12.025 kg 53.004 kg
Fevereiro 37.483 kg 14.908 kg 52.391 kg
Março 48.754 kg 12.147 kg 60.901 kg
Abril 42.582 kg 14.043 kg 56.625 kg
Maio 52.742 kg 13.594 kg 66.336 kg
Total 222.540 kg 66.717 kg 289.257 kg

 

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