O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) assinou um contrato de R$ 11,16 milhões para a recuperação da ponte sobre o Rio Paramirim, localizada no quilômetro 537,79 da BR-242, no município de Oliveira dos Brejinhos, na Bahia.
O extrato do contrato foi publicado no Diário Oficial da União (DOU) desta segunda-feira, 27 de julho. A empresa contratada é a CBV Construtora Ltda., responsável pela elaboração dos estudos e dos projetos básico e executivo de engenharia, além da execução das obras de reabilitação da estrutura.
A vigência contratual começou em 23 de julho e seguirá até 23 de outubro de 2027. O modelo adotado reúne em um único contrato o desenvolvimento dos projetos e a realização das intervenções.
Ponte tem mais de 150 metros
O anteprojeto da obra foi aprovado pelo DNIT em março de 2025, no âmbito do Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas, o Proarte. De acordo com o documento, a ponte tem 152,4 metros de extensão.
A estrutura fica em um trecho da BR-242 situado entre os acessos a Brotas de Macaúbas e à sede de Oliveira dos Brejinhos. A rodovia é uma das principais ligações entre a região central da Bahia, a Chapada Diamantina e o Oeste do estado.
Estrutura recebeu classificação crítica
Uma relação de obras de arte especiais divulgada pelo DNIT apresenta a ponte sobre o Rio Paramirim com nota 1, com base em avaliação realizada em 2023. Obras de arte especiais é a denominação técnica utilizada para pontes, viadutos e estruturas semelhantes.
Pelas normas adotadas pelo departamento, as condições das estruturas são classificadas em uma escala de 1 a 5. A nota 1 corresponde à condição crítica e pode indicar a existência de danos capazes de comprometer a segurança ou o funcionamento adequado da estrutura.
Nessa classificação, a orientação técnica é que os serviços de recuperação sejam executados sem demora. Dependendo dos problemas identificados, também podem ser adotadas medidas preventivas, como restrição de carga, escoramento ou interdição parcial.
Os documentos públicos consultados não detalham os danos encontrados na ponte nem informam se foram realizadas intervenções emergenciais depois da avaliação de 2023.
Contrato ficou abaixo do orçamento da licitação
A abertura da licitação foi autorizada pela Diretoria Colegiada do DNIT em novembro de 2025. Na ocasião, o orçamento estimado para a contratação era de R$ 13,12 milhões.
O valor final, de R$ 11,16 milhões, ficou aproximadamente R$ 1,97 milhão abaixo da estimativa inicial, uma redução próxima de 15%.
A concorrência foi conduzida pelo regime de contratação integrada, com julgamento pelo menor preço. Nesse modelo, a empresa vencedora assume tanto a elaboração dos projetos quanto a execução das obras.
O prazo previsto na licitação era de 12 meses para a execução dos serviços e de 15 meses para a vigência contratual.
Início das obras ainda depende de planejamento
O início da vigência do contrato não significa que as intervenções físicas na ponte tenham começado imediatamente. Antes da execução, a empresa deverá concluir estudos, levantamentos e projetos que definirão os serviços necessários.
Passada esta etapa, o DNIT deve proceder com a emissão da ordem de serviço, a instalação do canteiro ou a mobilização de trabalhadores e equipamentos.
Também não foi divulgado quanto tempo será destinado à fase de elaboração dos projetos nem a data prevista para o início efetivo das obras.
As informações sobre possíveis interdições, operação em meia pista, restrições para veículos pesados ou implantação de desvios deverão ser definidas no planejamento executivo. A BR-242 deverá continuar sendo utilizada durante os trabalhos, mas eventuais alterações no tráfego dependerão das condições da estrutura e do método adotado para a recuperação.